淬火造句

更新時(shí)間:2024-08-27 15:49:13

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淬火造句

  • 1、采用低溫硝鹽浴作淬火介質(zhì)也能防止淬火軟點(diǎn)。
  • 2、他攬星光淬火,借晨露煮血。
  • 3、中頻淬火變壓器用于工件的透熱、淬火、退火、彎管釬焊等工藝。
  • 4、熱處理爐包括所述加熱爐,還包括淬火裝置。
  • 5、本文較詳細(xì)探討影響工件淬火變形的主要因素,提出了相應(yīng)的預(yù)防和矯直措施。
  • 6、同時(shí)進(jìn)行了硬件與軟件的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了道岔尖軌淬火溫度的自動控制。
  • 7、用于剪毛機(jī)刀片代替球化退火作毛坯預(yù)處理,淬火后刀片壽命大幅度提高。
  • 8、同時(shí)對比了軸頸內(nèi)圓角處進(jìn)行淬火和不進(jìn)行淬火兩種工藝的效果,為現(xiàn)場提供了用虛擬現(xiàn)實(shí)方法詳盡分析和研究淬火工藝的工具。
  • 9、不銹鋼、不銹鐵產(chǎn)品光亮退火、光亮淬火、表帶軟化處理。
  • 10、在滾動接觸組成部分,作為一項(xiàng)規(guī)則,通過硬的快速淬火油或鹽溫泉浴的加熱元件。
  • 11、本實(shí)用新型公開了一種淬火裝置,具體地說是一種氣焊火焰淬火槍,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
  • 12、在高溫下使用用途有燒結(jié)、焊接、淬火、燒成、回火、徐冷。
  • 13、根據(jù)硬齒面齒輪生產(chǎn)現(xiàn)狀,分析了影響滲碳淬火齒輪畸變的因素,并提出了減小畸變的措施。
  • 14、劍質(zhì)的優(yōu)劣,除鍛煉技術(shù)外,還與淬礪的水質(zhì)、淬火劑、氣候等都有很大關(guān)系。
  • 15、忙碌就是幸福,我們沒有時(shí)間體味痛苦;勞累就是快樂,可以零距離地解讀生活。就讓苦難浸潤歲月,不幸雕琢滄桑,沖鋒淬火堅(jiān)韌,拼搏輝映榮光。
  • 16、感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。
  • 17、論文就熱處理車間淬火油著火原因進(jìn)行了分析,同時(shí),提出了改進(jìn)及防護(hù)措施。
  • 18、螺旋傘齒輪在滲碳淬火時(shí)極易發(fā)生平面翹曲變形和內(nèi)孔橢圓化變形。
  • 19、為提高抽油桿的疲勞極限,研究了經(jīng)表面感應(yīng)加熱淬火的抽油桿在疲勞極限應(yīng)力作用下殘余應(yīng)力的衰減規(guī)律。
  • 20、請勿接近,請勿言語,請勿好意垂詢試探,抑或擅自揣測,我今日淬火,請勿觸摸。從今起,我將平和了。我喉間梗著刺痛難咽,呼之欲出的淚一萬年,但我按捺,堅(jiān)銘約束。我眼角唇邊始終有桃花為幟,笑此后春風(fēng)。
  • 21、感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)了仿應(yīng)力強(qiáng)化,提高了扭桿的疲勞極限和使用性能。
  • 22、對于直徑較細(xì)的工件,軋后立即淬火幾乎可得到全部馬氏體。
  • 23、本文結(jié)合工作實(shí)踐論述了在線淬火裝置在銅熱軋上開發(fā)應(yīng)用的原因,介紹了淬火裝置的結(jié)構(gòu)形式。
  • 24、介紹了冷沖模的磁場淬火和高速鋼的磁場回火等應(yīng)用情況,展望了磁場熱處理的發(fā)展前景。
  • 25、以微山氟碳鈰精礦為原料,研究了預(yù)處理、焙燒、淬火等工藝條件對制備稀土拋光粉性能的影響。
  • 26、那一刻,少女的眼神明銳、森涼,帶著不屬于這個(gè)年紀(jì)的淬火般的滄桑。天下歸元。
  • 27、調(diào)節(jié)硝鹽浴中的含水量可在一定程度上調(diào)節(jié)其冷卻能力,從而更有效地控制合金鋼滲碳齒輪的淬火質(zhì)量。
  • 28、內(nèi)孔缺陷,大的條件意味著沒有足夠的材料磨削至技術(shù)要求,初加工尺寸過小或由于淬火過程的誤差。
  • 29、業(yè)已證實(shí),淬火硼鋼中硼向奧氏體晶界的偏聚,是在冷卻過程中發(fā)生的一種非平衡的晶界偏聚。
  • 30、本文從曲軸實(shí)際受力分析出發(fā),提出了曲軸軸頸及過渡圓角處采用激光淬火表面處理的兩種方法,并討論了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
  • 31、結(jié)果表明,鍛造余熱淬火工藝對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)質(zhì)量有明顯改善。
  • 32、懂真空熱處理,滲碳,碳氮共滲,軟氮化,光亮淬火等。
  • 33、分析了鋸片開裂的原因,發(fā)現(xiàn)主要是由于淬火出現(xiàn)屈氏體組織,從而導(dǎo)致鋸片開裂。
  • 34、高壓管件原采用鹽浴爐加熱整體淬火易變形和裂紋。
  • 35、無光的夜不動聲色,心似淬火不能觸摸。
  • 36、取三寸鐵針,淬火燒紅,在周身數(shù)處大穴施針,盡沒入體內(nèi),如是者每月一次,半年方可見效,此后再無大恙!這就是楊帆所說的方法,陸鼎言一代黑。
  • 37、介紹了在軸承淬火過程中采用空氣冷卻器冷卻淬火介質(zhì)的工藝方案,所排放的熱空氣直接用于干燥軸承滾珠。
  • 38、采用高級專用工具鋼材料,經(jīng)過特殊淬火和退火處理。
  • 39、鋼鍬熱處理采用鍛造余熱等溫淬火新工藝,并通過設(shè)備改造保證其質(zhì)量,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
  • 40、表面淬火如圖感應(yīng)線圈流過很大的中頻電流而將工件表面加熱。
  • 41、研究了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛后余熱淬火工藝對鋼的組織和性能的影響。
  • 42、彈簧碾尖部位組織與彈簧其它部位組織不同,存在淬火屈氏體組織。
  • 43、應(yīng)用三維有限元方法對金屬針布的火焰淬火加熱進(jìn)行了研究。
  • 44、結(jié)果表明,鋼板存在的治金缺陷以及不合理的機(jī)加工和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是導(dǎo)致其淬火開裂的根本原因。
  • 45、表面淬火或滲碳法應(yīng)用十分廣泛。
  • 46、一會,把镢頭提起來,舉到眼前,象穿針引線那樣瞄著镢頭尖,點(diǎn)點(diǎn)頭,猛地把镢頭全浸到水里,“嗤”的一聲,一股白氣絞著麻花沖起來這就是“淬火”。
  • 47、他發(fā)明的“標(biāo)準(zhǔn)塞尺定位”操作方法,解決了國內(nèi)同行普遍存在的淬火時(shí)容易開裂或軟帶過寬的技術(shù)難題。
  • 48、我們能夠在鋼淬火時(shí)控制它的硬度嗎? Hao86.com
  • 49、為實(shí)現(xiàn)在將曲軸水平放置繞主軸轉(zhuǎn)動條件下,對單拐或多拐曲軸的主軸和曲柄軸進(jìn)行激光淬火和激光熔覆,建立了激光作用于曲拐表面形成螺線時(shí)的光斑軌跡方程。
  • 50、以這種方式設(shè)計(jì)的淬火網(wǎng)格可以使摩擦因數(shù)和功率損耗最低,抗磨性提高。
  • 51、在用標(biāo)準(zhǔn)測試儀檢測淬火介質(zhì)冷卻特性的同時(shí),用攝像機(jī)攝錄了探棒周圍的狀況。
  • 52、軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。
  • 53、這是該部隊(duì)組織士官進(jìn)行復(fù)補(bǔ)訓(xùn),并對重點(diǎn)、難點(diǎn)訓(xùn)練課目進(jìn)行“回爐淬火”的一個(gè)場面。
  • 54、知秋的心如鐵石--熾熱的時(shí)候可以如同剛出煉爐的滾燙生鐵,火星四濺轟轟烈烈,似耀眼閃電。但經(jīng)過了人情世故的淬火,一瓢水潑下來冷卻收縮,便成了一塊冰冷生鐵。
  • 55、用白剛玉制造的磨具適用于高碳鋼、高速鋼和淬火鋼等的磨削。
  • 56、淬火裂紋深而細(xì)長,斷口平直,破斷面無氧化色。
  • 57、本系統(tǒng)依據(jù)手動經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出道岔尖軌表面淬火溫度與工作臺車運(yùn)行速度之間的控制規(guī)則,設(shè)計(jì)了模糊控制器。
  • 58、因此,研究航空鋁合金構(gòu)件中的淬火殘余應(yīng)力就顯得非常重要。
  • 59、鋼板應(yīng)為全鎮(zhèn)靜鋼且經(jīng)奧氏體精細(xì)粒度處理。規(guī)格化的,規(guī)格化及回火的或淬火及回火。
  • 60、鋼的熱處理操作主要有三種,即淬火,回火和退火。
  • 61、分析了工件的溫度場,初步探討了搓滾工藝參數(shù)對表面淬火的影響。
  • 62、用途:臺車式電阻爐系周期作業(yè)式電爐,可供大中型金屬機(jī)件和材料的正火、淬火退火等熱處理和加熱之用。
  • 63、感應(yīng)加熱是表面淬火最理想的一種加熱方式。
  • 64、一瞬間的沉默,元昭詡微笑舉杯就口,清冽的酒液里,他看見那一刻少女的眼神,明銳,森涼,帶著不屬于這個(gè)年紀(jì)的淬火般的滄桑。天下歸元。
  • 65、此外,淬火通常會導(dǎo)致構(gòu)件的變形,所以有必要在時(shí)效處理前將其弄直。
  • 66、目前,我國自行研制的無馬弗熱處理淬火爐是一種新爐型。
  • 67、發(fā)現(xiàn)合金在完全淬火狀態(tài)下,調(diào)幅分解迅速,調(diào)幅分解之后發(fā)生有序化。
  • 68、研究結(jié)果表明:經(jīng)激光表面淬火后,鐵基燒結(jié)凸輪材料的耐磨性得到了顯著的改善,摩擦系數(shù)也明顯降低。
  • 69、基于二維線性斷裂力學(xué)理論,提出了一種表面淬火齒輪的彎曲疲勞壽命預(yù)測方法,并開發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算程序。
  • 70、敘述淬火低碳鋼內(nèi)條間奧氏體的形成,著重指出條狀馬氏體形成時(shí)存在碳的擴(kuò)散。
  • 71、但是,在混凝土這種較沉重的元素與平淡的清水墻和淬火玻璃欄桿這些較輕的元素之間,仍然存在著一種明顯的對照。
  • 72、高耐磨性的通用冷作模具鋼;淬火性佳,熱處理變形小。
  • 73、好的作品應(yīng)當(dāng)在藏與露之間掌握住微妙的平衡,這有如鍛造工把握淬火最佳時(shí)間的玄妙。
  • 74、用有限元技術(shù)對氣體淬火工藝進(jìn)行了模擬。
  • 75、道岔尖軌淬火是提高其使用壽命的主要途徑之一。
  • 76、按理說韋斯特醫(yī)生混跡書院多年,早該百煉成鋼了;可是圣觸女何許人也?任你何等淬火金剛、鐵鑄羅漢,她們?nèi)齼上戮湍馨涯阏衫@指柔。
  • 77、對于中小齒輪,尤其是比較精密的齒輪,選好用好等溫分級淬火油是控制變形必不可少的措施。
  • 78、淬火工藝很難掌握,因?yàn)樗鼘τ捕鹊奶岣哂匈囻R氏體的形成,然而馬氏體過剩卻又會導(dǎo)致脆性增加。
  • 79、通過增加熱校直工序并改變簧片淬火浸入方向的方法,可使板簧側(cè)彎變形得到控制。
  • 80、世界首套多功能淬火裝置運(yùn)行。
  • 81、在生產(chǎn)中,齒輪和齒輪軸的滲碳和淬火畸變是難以避免的,減小其畸變量是一個(gè)技術(shù)難題。
  • 82、這種能量損失被稱為“噴射淬火”。
  • 83、他說在視察地下社區(qū),看到了足以抵抗油罐爆炸的淬火鋼門之后,他交了定金。
  • 84、對試驗(yàn)中所觀察到的工件表面由底部向頂部逐漸潤濕的現(xiàn)象,以及淬火后工件產(chǎn)生軸向硬度梯度的原因進(jìn)行了解釋。
  • 85、對我來說,信仰是一種硬化過程,一種精神的淬火。
  • 86、由于切入淬火玻璃會導(dǎo)致破碎,因此在退火前,每一層都必須拋光、打孔。
  • 87、但油淬情況就不是如此,因?yàn)橛痛銜r(shí)在淬火臨界階段零件表面的溫度可能仍然很高。
  • 88、淬火脈沖的持續(xù)時(shí)間應(yīng)當(dāng)超過計(jì)數(shù)器的恢復(fù)時(shí)間。
  • 89、即使所有其它條件保持不變,隨著要淬火的零件尺寸的增加其表面硬度也會有所下降。
  • 90、隨著軋制變形量的增大,合金晶間腐蝕的淬火敏感性增大。
  • 91、并簡要介紹了該裝置在鍛造、變形、熱處理淬火與退火等加熱爐上的應(yīng)用效果。
  • 92、它的廣泛報(bào)導(dǎo)集中在由于直接淬火馬氏體層、延展性和耐磨性發(fā)展。
  • 93、大屠殺是對已導(dǎo)致許多無辜的生命和那些誰挑起的屠殺,以報(bào)復(fù)他們的淬火渴望和他們的人類自我這些死亡事件之一。
  • 94、是指將小尺寸的外圈,內(nèi)圈和所有滾動體直接從熔爐里拋到冷卻油中進(jìn)行淬火的工藝過程。
  • 95、淬火:指從某一高溫快速冷卻的過程。產(chǎn)品被放置于液體或氣體中接觸,通常是油,水或者空氣。
  • 96、利用有限元法研究了某重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤在淬火過程中的應(yīng)力場分布。
  • 97、可有一般為處理材料一直加工到淬火鋼,適用范圍廣。
  • 98、要遵循的合適步驟是將這種鋼的一些小試件加熱到不同的溫度后淬火,再通過硬度試驗(yàn)或顯微鏡檢查觀測結(jié)果。
  • 99、改變表面的處理包括淬火處理、高能加工和特殊處理。
  • 100、通過給定的熱處理所得到的硬度取決于淬火速率、含碳量和工件尺寸。