柴油機(jī)造句

柴油機(jī)造句

• 1、本文概述了中等缸徑高速柴油機(jī)曲軸的主要強(qiáng)化方法。
• 2、皖北煤電集團(tuán)為提高效率，保障安全，考察引進(jìn)了一臺(tái)德國沙爾夫礦山機(jī)械公司生產(chǎn)的隔爆型柴油機(jī)牽引的齒軌卡軌車。
• 3、此外，還有柴油機(jī)排污治理的威孚高科等。
• 4、發(fā)展了和級(jí)柴油機(jī)油添加劑配方，進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架評(píng)定。
• 5、在印度，從柴油機(jī)、農(nóng)產(chǎn)品到金融服務(wù)，各個(gè)領(lǐng)域都涌現(xiàn)出許多創(chuàng)新，納諾車只是其中之一。
• 6、濟(jì)南柴油機(jī)廠不僅在國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)技?jí)喝悍?，而且兩年前的一次搬遷工作，也讓濟(jì)柴趁機(jī)打造出一個(gè)國內(nèi)最大的大中型柴油機(jī)生產(chǎn)基地。
• 7、原先是多么的寧靜悠然，一如槳櫓的咿咿呀呀，幾千年一成不變，而突然就是柴油機(jī)突突突的快節(jié)奏了。
• 8、介紹了用新疆中間基油制備和級(jí)柴油機(jī)油的情況。
• 9、本文以一臺(tái)柴油機(jī)為對(duì)象，將其改造為壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 10、針對(duì)現(xiàn)有柴油機(jī)的燃燒狀況，對(duì)供油提前角進(jìn)行了調(diào)整，降低了燃燒噪聲。
• 11、目前，公司正在為南京菲亞特汽車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、上海柴油機(jī)股份公司上海、一汽無錫柴油機(jī)廠、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司提供系列產(chǎn)品的供應(yīng)。
• 12、某船用柴油機(jī)氣缸套由于其惡劣的工作環(huán)境，再加上先天性設(shè)計(jì)上的缺陷，因此很容易損壞。
• 13、本文介紹利用三維光彈法測(cè)量四沖程柴油機(jī)缸蓋的應(yīng)力。該缸蓋曾多次斷裂。
• 14、我公司為韓國獨(dú)資企業(yè)，致力于機(jī)床鑄件及汽車柴油機(jī)、柴油機(jī)配件及汽車配件在中國國內(nèi)的委托加工出口業(yè)務(wù)。
• 15、介紹了新型無灰分散劑在汽油機(jī)油和柴油機(jī)油中的使用性能。
• 16、公司是我國多缸小缸徑柴油機(jī)細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
• 17、上海柴油機(jī)股份有限公司是我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。
• 18、建筑師綾子丸已經(jīng)建立了一個(gè)安裝在柴油機(jī)牛仔畫廊青山，東京。
• 19、該模型可模擬計(jì)算機(jī)車柴油機(jī)的負(fù)荷特性、速度特性和牽引特性。
• 20、如何做到降速的同時(shí)，又不使柴油機(jī)偏離最佳工況太多，是航運(yùn)界共同關(guān)心的問題。
• 21、綜述在柴油機(jī)上使用廢烹調(diào)油的技術(shù)。
• 22、上海均卓動(dòng)力機(jī)械有限公司專業(yè)供應(yīng)船舶增壓器配件，柴油機(jī)配件，船舶設(shè)備和液壓工具。
• 23、隨著負(fù)荷的增大，柴油機(jī)燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經(jīng)濟(jì)性有所提高。
• 24、通過對(duì)目前我國氣缸套的幾種加工技術(shù)的對(duì)比，論述了“蜂窩狀點(diǎn)坑”節(jié)能氣缸套在內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)上應(yīng)用的可行性。
• 25、為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上，研究了進(jìn)氣道的布置對(duì)四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道流動(dòng)特性的影響。
• 26、高壓油管壓力的仿真結(jié)果與柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果基本相符。
• 27、公司產(chǎn)、銷量在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)位居前列。
• 28、認(rèn)識(shí)到由于柴油機(jī)尾氣是惰性氣體，對(duì)超低壓氣井鉆補(bǔ)充開發(fā)井是安全經(jīng)濟(jì)的，能有效保護(hù)大氣環(huán)境。
• 29、本文在總結(jié)柴油機(jī)連桿螺孔采用擠壓成型新工藝的試驗(yàn)與生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，簡要地闡述了內(nèi)螺紋擠壓成型新技術(shù)。 [hao86.com好工具]
• 30、傳統(tǒng)的柴油機(jī)噴油器針閥升程測(cè)量方式多為接觸式。
• 31、在常用于穩(wěn)態(tài)仿真的容積法模型基礎(chǔ)上，結(jié)合曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型，建立了二沖程柴油機(jī)的扭矩預(yù)測(cè)模型。
• 32、通過對(duì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功率的分析，提出以柴油機(jī)的制動(dòng)功率必須大于負(fù)荷的峰值功率作為條件來校驗(yàn)其容量。
• 33、本公司是原機(jī)械工業(yè)部專業(yè)生產(chǎn)小型單缸柴油機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)，國家二級(jí)企業(yè)。
• 34、本課題來源于國防重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目，目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)從事柴油機(jī)測(cè)試、控制技術(shù)研究的試驗(yàn)臺(tái)架。
• 35、柴油機(jī)氮化球鐵曲軸在服役過程中發(fā)生了斷裂，斷裂發(fā)生在第一曲拐與第二主軸頸之間的曲柄處。
• 36、與架線電力機(jī)車相比，柴油機(jī)可以節(jié)省架線或敷設(shè)第三條軌道的巨額投資。
• 37、具有含氧量高、沸點(diǎn)高、與柴油互溶性好等特點(diǎn)，特別適合作為柴油機(jī)的燃料添加劑。
• 38、適用于雪鐵龍、起亞、北斗星、歐塞、千里馬等世界各款轎車，同時(shí)也適用于要求適用級(jí)別柴油機(jī)油的各種卡車等。
• 39、本文的主要目的是通過建立船用柴油機(jī)工作過程的計(jì)算程序，對(duì)船用低速二沖程柴油機(jī)工作過程進(jìn)行仿真計(jì)算。
• 40、柴油機(jī)是以它的發(fā)明者狄塞爾命名的。
• 41、環(huán)保和節(jié)能目標(biāo)的提高推動(dòng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)上的不斷改進(jìn)，要求高性能的柴油機(jī)油與之配套。
• 42、采用風(fēng)冷柴油機(jī)，全部動(dòng)力機(jī)組車底架下部懸掛，傳動(dòng)油風(fēng)冷，轉(zhuǎn)向架懸掛用雙圈高圓簧加橡膠墊等皆為創(chuàng)新。
• 43、最后，介紹了用熱線探針在一臺(tái)二行程直流掃氣柴油機(jī)上進(jìn)行的缸內(nèi)流場(chǎng)穩(wěn)態(tài)分布測(cè)量結(jié)果。
• 44、目前，國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)普遍使用的曲軸彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)架，均采用音叉共振板結(jié)構(gòu)。
• 45、旋閥機(jī)構(gòu)是保證中速柴油機(jī)進(jìn)、排氣閥正常工作的重要裝置。
• 46、柴油機(jī)地腳螺絲安裝孔灌上干河沙。
• 47、大柴油機(jī)送給迪瓦茨一個(gè)大帽。有史以來最好的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳遞者中鋒對(duì)決。
• 48、連桿是柴油機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其部分工序夾具設(shè)計(jì)。
• 49、像棉織廠、柴油機(jī)廠、土倉等面積那么大的展場(chǎng)，不是什么地方都有的。
• 50、“柴油機(jī)診斷”裝在結(jié)實(shí)的塑料箱中，密封便于防潮防塵。
• 51、燃用乙醇柴油的渦流室柴油機(jī)有著很好的應(yīng)用前景。
• 52、在亞洲和非洲，爐具制造了大部份的黑炭，雖然它也來自于柴油機(jī)和化石燃料。
• 53、柴油機(jī)能在新途銳和認(rèn)用，也將繼續(xù)應(yīng)用在下一代捷達(dá)和高爾夫車型。
• 54、本文的實(shí)驗(yàn)方法是先對(duì)二甲醚和柴油做了互溶性實(shí)驗(yàn)，證明混合燃料可以達(dá)到在柴油機(jī)上摻燒的要求。
• 55、與原柴油機(jī)相比，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的碳煙排放大幅度下降，排放降低，而和排放有所增加。
• 56、為滿足柴油機(jī)整機(jī)、零件涂裝線生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)的需要，設(shè)計(jì)了一套烘干設(shè)備。
• 57、此外，瑞士和德國的貿(mào)易范圍還包括軸承、柴油機(jī)、工作母機(jī)、火車頭、鐘表、無線電設(shè)備，甚至武器和軍火。
• 58、本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)四氣門缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法。
• 59、許多老齡船舶柴油機(jī)的缸套存在磨損率偏高的問題，嚴(yán)重?fù)p害了航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
• 60、隨著柴油機(jī)的發(fā)展，齒輪齒桿式噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
• 61、在此仿真平臺(tái)上進(jìn)行了硬件在環(huán)仿真，對(duì)柴油機(jī)電子調(diào)速器進(jìn)行了仿真測(cè)試，在起機(jī)、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負(fù)荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。
• 62、本公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)燃油泵、噴油嘴及起動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，適用于轎車、輕卡及柴油機(jī)配套產(chǎn)品及配件。
• 63、柴油機(jī)是可修產(chǎn)品，它的使用年限取決于自然損耗、技術(shù)性能以及使用的經(jīng)濟(jì)性。
• 64、遼源井下所有電機(jī)車全部改造為柴油機(jī)車，所有電煤鉆改為風(fēng)動(dòng)鉆，同時(shí)加大卡軌車投入力度。
• 65、當(dāng)這些植物經(jīng)過加熱后粘稠度降低，便可直接在柴油機(jī)內(nèi)燃燒，或者將部分油類經(jīng)過化學(xué)方法加工為生物柴油。
• 66、動(dòng)力可采用柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)。使用佳鹿清掃車是提高環(huán)衛(wèi)工作機(jī)械化程度的需要，更是創(chuàng)衛(wèi)生城市，文明城市，環(huán)保城市，旅游城市的需要。
• 67、影響柴油機(jī)機(jī)油耗損因素很多，采取適當(dāng)措施可以降低耗損量。
• 68、重負(fù)荷柴油機(jī)油，提供優(yōu)異的保護(hù)功能，用于低排放高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 69、原裝進(jìn)口德國道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)，適應(yīng)野外惡劣施工環(huán)境。
• 70、象柴油機(jī)那樣復(fù)雜的機(jī)器只不過是簡單機(jī)械的組合。
• 71、請(qǐng)您說出柴油機(jī)曲拐箱爆炸的緣故原由？
• 72、提出了采用計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)的柴油機(jī)噴油嘴滲漏檢測(cè)方法。
• 73、介紹了板式成焦器的原理和改進(jìn)，以及應(yīng)用改進(jìn)后的板式成焦器對(duì)柴油機(jī)油清凈性的評(píng)價(jià)。
• 74、結(jié)果證明作為從柴油機(jī)排氣裝置中減少氮的氧化物的產(chǎn)品，該款泵是值得信賴的，而且很耐用。
• 75、結(jié)果表明，中硅蠕蟲狀石墨鑄鐵在很多性能方面優(yōu)于鉻鉬銅合金鑄鐵，并已成功地應(yīng)用于大馬力柴油機(jī)活塞環(huán)上。
• 76、噴油泵是柴油機(jī)的心臟，其功用是按照柴油機(jī)的不同工況，定時(shí)、定量地將燃油噴入氣缸。
• 77、摘要研究了噴油嘴流量系數(shù)變化對(duì)單缸直噴柴油機(jī)性能的影響。
• 78、扶植一批龍頭企業(yè)，重點(diǎn)支持天康鋰電池及太陽能組件、英發(fā)光伏、藍(lán)德數(shù)控機(jī)床、金佩高端柴油機(jī)缸蓋、禾益化學(xué)、昭田磁電等企業(yè)加快發(fā)展。
• 79、天虹機(jī)械出口貿(mào)易部主要經(jīng)營柴油機(jī)配件、五金工具的出口業(yè)務(wù)，有一批精通外貿(mào)業(yè)務(wù)，熟悉外貿(mào)慣例的專業(yè)人才。
• 80、本文對(duì)乳化油在柴油機(jī)上的應(yīng)用性及其燃燒機(jī)理進(jìn)行了分析。
• 81、摘要縮松缺陷是導(dǎo)致多缸柴油機(jī)缸蓋鑄件滲漏的主要原因。
• 82、目前，已有玉柴、揚(yáng)柴、天津雷沃、大柴、錫柴等開始向市場(chǎng)推出配備威特電控組合泵的國三柴油機(jī)產(chǎn)品。
• 83、各種動(dòng)力設(shè)備柴油機(jī)、汽油機(jī)、機(jī)電設(shè)備等。
• 84、世界上最早出現(xiàn)的機(jī)車是蒸汽機(jī)車，以后又出現(xiàn)電力機(jī)車、柴油機(jī)車、燃?xì)廨啓C(jī)車。
• 85、柴油機(jī)油的質(zhì)量達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的水平。
• 86、針閥升程是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要參數(shù)。
• 87、正如我們所知，使用柴油機(jī)比使用汽油機(jī)便宜。
• 88、有的應(yīng)急柴油機(jī)因平時(shí)未加維護(hù)，上面積滿灰塵，操作工橫弄豎弄，就是“悶聲不響”。
• 89、通過對(duì)高壓油管壓力波的分析，提出了一種基于壓力波形分析的柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)故障診斷方法。
• 90、本文提出了一種研究柴油機(jī)預(yù)燃室噴嘴熱負(fù)荷的方法。
• 91、利用此方法可以高效快捷地對(duì)柴油機(jī)氣道進(jìn)行設(shè)計(jì)和改進(jìn)。
• 92、在首鋼吉林柴油機(jī)廠辦公大樓的走廊里，到處堆放著一些水曖管道和廢品，一片狼籍。
• 93、氣缸套是船舶柴油機(jī)的主要部件，其工作的好壞直接影響著柴油機(jī)的性能。
• 94、茄克青年上了一輛港田車，一串刺耳的柴油機(jī)轟鳴聲絕塵而去。
• 95、二子帶著祝小飛和黑子來到一個(gè)磁滾子帶著的傳送帶前停下，磁滾子由柴油機(jī)帶著，柴油機(jī)剛剛發(fā)動(dòng)起來，冒著黑煙突突突的聲音很大。
• 96、為適應(yīng)野外移動(dòng)作業(yè)，目前空氣鉆井用空壓裝置主要是采用撬裝式，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。
• 97、在巴拿馬加通湖的堤道上，每隔幾小時(shí)就會(huì)駛來一列柴油機(jī)車，滿載著堆疊成兩層的集裝箱。
• 98、柴油機(jī)噴油器故障直接影響到燃油的噴射質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒過程惡化，影響柴油機(jī)的性能指標(biāo)。
• 99、型分配式噴油泵因其重量輕、體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用在柴油機(jī)上，但又因其可靠性和耐久性差等弊病給用戶帶來維修上的不便。
• 100、對(duì)選作高速柴油機(jī)預(yù)燃室噴咀材料的八種耐熱鋼及高溫合金的燃?xì)鉄崞谛阅苓M(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)在由燃?xì)饧訜岬臒崞谠囼?yàn)臺(tái)上進(jìn)行。