輪機(jī)造句

輪機(jī)造句

• 1、公司主要從事于黑色金屬的錘上自由鍛，產(chǎn)品主要運(yùn)用在造船、電站、汽輪機(jī)、化工機(jī)械、起重機(jī)械、航空等領(lǐng)域。
• 2、簡(jiǎn)要介紹了飛來(lái)峽水電站水輪機(jī)的模型驗(yàn)收試驗(yàn)的情況及結(jié)果。
• 3、我有意購(gòu)買打火機(jī)，砂輪機(jī)，包裝和規(guī)模。
• 4、如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強(qiáng)，潤(rùn)滑油的選擇與壓縮濕空氣時(shí)相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機(jī)油。
• 5、本文首次提出了一種行星分度凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)想。
• 6、轉(zhuǎn)動(dòng)離合器手柄到正常位置或應(yīng)急位置無(wú)論哪一個(gè)輪機(jī)員想要的，在燃油調(diào)節(jié)彈簧桿的根部。
• 7、提出了偏置式偏心圓凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的行程、位移、速度、加速度的無(wú)量綱表達(dá)式，并對(duì)其進(jìn)行分析。
• 8、目前備受關(guān)注的一種礦物質(zhì)是釹，這是制造永久磁鐵的一種原料，永久磁鐵被用于風(fēng)力渦輪機(jī)和混合動(dòng)力車。
• 9、其它的渦輪機(jī)用同樣的方式工作，只是渦輪在一垂直的軸上，它的葉片象一個(gè)巨大的打蛋器。
• 10、一種弧形導(dǎo)軌擺動(dòng)式平面砂輪機(jī)，屬于磨削加工的機(jī)械設(shè)備。
• 11、在實(shí)際使用中，為了滿足一些特定的要求，往往采用非常規(guī)變速，如多速電機(jī)、混合公比或者背輪機(jī)構(gòu)等。
• 12、建立了日前市場(chǎng)購(gòu)電模型，以及考慮汽輪機(jī)閥點(diǎn)效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)功率分配模型。
• 13、介紹中海石油化學(xué)有限公司富島二期合成氨裝置燃?xì)?em class="special">輪機(jī)煙道以及一段爐風(fēng)道的烘爐過(guò)程，對(duì)烘爐過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明和總結(jié)。
• 14、由于太陽(yáng)能熱電廠已經(jīng)裝有單元機(jī)組和渦輪機(jī)，因而額外的花費(fèi)只是少量的。
• 15、哈爾濱電機(jī)廠為委內(nèi)瑞拉瑪卡古瓦水電站水輪機(jī)提供了一些鑄鋼件。
• 16、采用理論建模和數(shù)字仿真方法，對(duì)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)雙燃料伺服系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究。
• 17、根據(jù)我國(guó)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)、煤氣化以及沸騰床燃燒等生產(chǎn)和研究狀況，提出了發(fā)展我國(guó)燃煤聯(lián)合循環(huán)的幾種可能方案，并簡(jiǎn)單介紹了聯(lián)合循環(huán)方案系統(tǒng)圖及性能參數(shù)。
• 18、其主要部門(mén)有原料采購(gòu)、船體監(jiān)造、輪機(jī)監(jiān)造、翻譯等。
• 19、這種數(shù)字邏輯式水輪機(jī)調(diào)速器將是今后水輪機(jī)調(diào)速器的發(fā)展方向。
• 20、海上渦輪機(jī)還可以安裝在距離沿岸缺電人口很近的地方，從而消除了陸路交通線的需要。
• 21、而且，單循環(huán)氣渦輪機(jī)之發(fā)電量極易受外氣溫度之升高而衰退。
• 22、以一組異響砂輪機(jī)為例，研究了異響與機(jī)器故障的對(duì)應(yīng)關(guān)系、指出了解決故障的方法。
• 23、為了提高雙抽汽供熱汽輪機(jī)的熱效率，改用循環(huán)水供熱。
• 24、在英國(guó)工業(yè)工程這個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，多樣性異常重要：沒(méi)有哪兩家公司的閥門(mén)和導(dǎo)管是一樣的，也沒(méi)有哪兩家的渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)彼此雷同。
• 25、在雙循環(huán)發(fā)電站中，地?zé)崴獜姆悬c(diǎn)比其低得多的二級(jí)液體旁邊經(jīng)過(guò)，這個(gè)過(guò)程會(huì)讓二級(jí)液體變?yōu)檎羝?，從而?qū)動(dòng)汽輪機(jī)。
• 26、目前，該系統(tǒng)已在航空燃?xì)?em class="special">輪機(jī)，工業(yè)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)和車輛用燃?xì)?em class="special">輪機(jī)上廣泛應(yīng)用。
• 27、作為回?zé)嵫h(huán)中的關(guān)鍵部件，回?zé)崞餍阅艿暮脡膶?duì)于燃?xì)?em class="special">輪機(jī)效率的提高至關(guān)重要。
• 28、輪機(jī)長(zhǎng)：當(dāng)然，完成了。是否和加油船測(cè)試了通信手段？
• 29、本文根據(jù)赫茲應(yīng)力理論，提出一種凹圓弧底從動(dòng)件的盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)。
• 30、卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供應(yīng)商。
• 31、了解如何使用手持砂輪機(jī)磨下了焊接到周圍的金屬結(jié)構(gòu)的高度自由的權(quán)力，視頻工具。
• 32、他建起了厭氧消化池，安裝了風(fēng)輪機(jī)、太陽(yáng)電池板和地源熱泵。
• 33、對(duì)此方向的深入研究，對(duì)于進(jìn)一步挖掘葉輪機(jī)非定常流動(dòng)的潛力開(kāi)辟一條新的道路。
• 34、本報(bào)訊大堆的建筑沙土，被綠色的防塵網(wǎng)牢牢罩住;渣土車在開(kāi)出工地之前，必須經(jīng)過(guò)“洗輪機(jī)”湍急水流的沖刷，以免車輛上路后帶起浮塵。
• 35、近乎完美的駕駛位置，破壞只能由奇怪的隆起運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)上的標(biāo)準(zhǔn)但可選的燃?xì)?em class="special">輪機(jī)，是指踏板和變速桿秋天容易手。
• 36、我知道你們一直工作很努力，但對(duì)加班費(fèi)的事我不太清楚。我先跟你們的輪機(jī)長(zhǎng)談?wù)労脝幔?/span>
• 37、輪機(jī)長(zhǎng)：要多久呢？船長(zhǎng)？
• 38、弧面分度凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性決定了該機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)定位精度。
• 39、用軟凸輪機(jī)構(gòu)替代環(huán)錠細(xì)紗機(jī)成形凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)。
• 40、在過(guò)熱的循環(huán)過(guò)程中，離開(kāi)鍋爐汽包的干飽和蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)前被進(jìn)一步加熱。
• 41、混合能源發(fā)電還可以通過(guò)另外一個(gè)途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)，利用太陽(yáng)熱能采集器產(chǎn)生的蒸汽來(lái)幫助驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有煤電廠或氣電廠的渦輪機(jī)。
• 42、本文分析了水輪機(jī)空化噪聲的譜特性。
• 43、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)作為間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展方向，有著良好的運(yùn)動(dòng)性能和動(dòng)力性能，廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)機(jī)械和自動(dòng)生產(chǎn)線上。
• 44、對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)，我們可以測(cè)量主軸齒輪箱，發(fā)電機(jī)，剎車盤(pán)等的旋轉(zhuǎn)速度及方向。
• 45、比較不同結(jié)構(gòu)型式行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，基于它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選用拉威娜式自動(dòng)變速器作為研究對(duì)象。
• 46、在技術(shù)方面，歐藍(lán)德概念燃?xì)?em class="special">輪機(jī)幾家新的技術(shù)，包括傳輸配備閑置中性邏輯。
• 47、此外，和傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸和差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)在空間占用和重量方面有很大的改善。
• 48、實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明，換熱管內(nèi)置液輪機(jī)時(shí)的總傳熱系數(shù)比無(wú)液輪機(jī)時(shí)要大，說(shuō)明內(nèi)置液輪機(jī)可提高換熱效果。
• 49、提出了利用層次徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算汽輪機(jī)末級(jí)抽汽和排汽焓的方法，該方法利用汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)估算焓值。
• 50、輪機(jī)長(zhǎng)：是的，主滅火系統(tǒng)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
• 51、從汽輪機(jī)組和凝汽器的熱平衡入手，對(duì)汽輪機(jī)性能老化后低壓缸排汽點(diǎn)變動(dòng)方向進(jìn)行了研究。
• 52、有什么問(wèn)題可隨時(shí)通知安全班的當(dāng)班輪機(jī)員。
• 53、在傳統(tǒng)的地?zé)崮茉撮_(kāi)發(fā)中，工程師在噴泉、溫泉或火山附近打孔，在引出的熱水管上接上閥門(mén)和渦輪機(jī)，要做的工作基本上就是這樣。
• 54、在凈化處理汽輪機(jī)油過(guò)程中不需要用其它的吸附劑、干燥劑。
• 55、一些畢業(yè)生憑借本專業(yè)的學(xué)位成為了商船隊(duì)的輪機(jī)師。
• 56、輪機(jī)長(zhǎng)，這是加油單，請(qǐng)簽名。還有兩瓶油樣。
• 57、是一款公共照明設(shè)備，它由竹子制作而成，能夠自動(dòng)運(yùn)行，它依照垂直軸風(fēng)輪機(jī)運(yùn)動(dòng)的原理發(fā)明而成。
• 58、但與三菱的更注重性能的蘭瑟的變種，燃油經(jīng)濟(jì)性也是一個(gè)優(yōu)先考慮的歐藍(lán)德燃?xì)?em class="special">輪機(jī)。
• 59、以及汽輪機(jī)油、變壓器油和其它潤(rùn)滑油的凈化及再生設(shè)備的應(yīng)用。
• 60、討論了變工況下凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)的變工況特點(diǎn)，如反動(dòng)度的變化規(guī)律，余速損失，級(jí)前壓力的變化特性。
• 61、船長(zhǎng)：輪機(jī)長(zhǎng)、二副、三副和一些普通船員。
• 62、然后蒸氣進(jìn)入汽輪機(jī)。
• 63、通過(guò)對(duì)砂輪機(jī)托架壓鑄模設(shè)計(jì)方案的分析與改進(jìn)，延長(zhǎng)了模具使用壽命，說(shuō)明了合理設(shè)計(jì)的重要性。
• 64、釋放出熱勢(shì)能的蒸汽從汽輪機(jī)下部的排汽口排出，稱為乏汽。
• 65、該的致動(dòng)器，可用于柴油，汽油，或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與水蒸汽和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)。
• 66、輪機(jī)員應(yīng)證實(shí)凸輪軸的位置應(yīng)在正車位置，如果它在倒車位置上，必須轉(zhuǎn)至正車位置。
• 67、該型譜和基于矩陣與的傳動(dòng)分析方法，為研究復(fù)雜行星齒輪機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)汽車自動(dòng)變速器提供了新的途徑。
• 68、卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供給商。
• 69、適合作為教材的本科生和研究生，機(jī)械和航空工程學(xué)，燃?xì)?em class="special">輪機(jī)理論也將繼續(xù)是一個(gè)有價(jià)值的參考執(zhí)業(yè)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)工程師。
• 70、燃?xì)?em class="special">輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠由蒸汽和天然氣共同驅(qū)動(dòng)。
• 71、安裝在一個(gè)區(qū)域的多個(gè)部位，實(shí)現(xiàn)輪機(jī)員安全監(jiān)控和求救的功能。
• 72、敬請(qǐng)期待下周我們的實(shí)況轉(zhuǎn)播，紐約國(guó)際汽車展在那里我們會(huì)找到你需要的一切了解三菱歐藍(lán)德燃?xì)?em class="special">輪機(jī)原型。
• 73、這臺(tái)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)以它抽入的燃料為能源。
• 74、刷式密封是現(xiàn)代先進(jìn)透平機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)?em class="special">輪機(jī)和汽輪機(jī)等葉輪機(jī)械。
• 75、解決汽輪機(jī)油系統(tǒng)清潔度的問(wèn)題一直是各電廠老大難問(wèn)題。
• 76、許多的金屬綠色技術(shù)是必不可少的，無(wú)論是用于風(fēng)力渦輪機(jī)，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電機(jī)，但是，礦產(chǎn)開(kāi)采的環(huán)境成本高昂。
• 77、為了使小型水輪機(jī)得到更廣泛的應(yīng)用，必須設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、水力效率高的機(jī)器以確保運(yùn)行穩(wěn)定性。
• 78、末級(jí)長(zhǎng)葉片的水蝕是汽輪機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中的常見(jiàn)現(xiàn)象。
• 79、介紹了某型燃?xì)?em class="special">輪機(jī)轉(zhuǎn)子模態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)測(cè)得轉(zhuǎn)子靜態(tài)固有頻率和模態(tài)振型。
• 80、但由于它的變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、變負(fù)載力矩、間隙等非線性動(dòng)力學(xué)特性，給含有凸輪機(jī)構(gòu)的機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)速控制帶來(lái)了很大難度。
• 81、輪機(jī)員能操縱主機(jī)如上程序。
• 82、對(duì)包裝機(jī)械中常用的內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和力分析進(jìn)行了探討。
• 83、本文針對(duì)水輪機(jī)修復(fù)專用機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)，采用基于三角測(cè)量原理的主動(dòng)視覺(jué)法中的激光掃描法對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片缺陷進(jìn)行檢測(cè)。
• 84、因此，建立船舶機(jī)艙的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)，是對(duì)現(xiàn)有船舶輪機(jī)仿真器很有益的補(bǔ)充，有利于提高輪機(jī)員培訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量。
• 85、吸收三菱重工的最新技術(shù)，活用東方汽輪機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，加以改進(jìn)和努力，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
• 86、氧化安定性是汽輪機(jī)油一項(xiàng)十分重要的性能指標(biāo)，基礎(chǔ)油的組成是汽輪機(jī)油性能好壞的關(guān)鍵。
• 87、以工業(yè)汽輪機(jī)汽缸為例說(shuō)明了方法的可行性。
• 88、以虛位移原理為理論基礎(chǔ)和出發(fā)點(diǎn)，提出了一種簡(jiǎn)單通用、行之有效的推導(dǎo)凸輪機(jī)構(gòu)壓力角表達(dá)式的新方法。
• 89、但是，如果把風(fēng)力渦輪機(jī)放在靠近海岸的海面上就可以利用豐富的空間和更強(qiáng)的風(fēng)。
• 90、李先生在修理燃?xì)?em class="special">輪機(jī)方面非常老練。
• 91、其中一個(gè)辯論中，對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)是對(duì)選址，他們和他們的事業(yè)一有礙觀瞻，對(duì)景觀。
• 92、機(jī)械傳動(dòng)部機(jī)架、皮帶輸送機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)薄片砂輪機(jī)構(gòu)等電氣控制部電控柜、電機(jī)等。
• 93、介紹漫灣水電站水輪機(jī)筒形閥的安裝和調(diào)整情況。筒形閥操作靈活，運(yùn)行可靠。希望有助于筒形閥技術(shù)在國(guó)內(nèi)的推廣和發(fā)展。
• 94、為提高汽輪機(jī)油基礎(chǔ)油對(duì)抗氧劑的感受性，應(yīng)提高精制深度，深度脫除芳烴、膠質(zhì)及氮化物，降低硫化物的含量。
• 95、格蘭特將軍號(hào)依靠巨大的輪機(jī)，借助于全面展開(kāi)的大帆，四平八穩(wěn)地順利前進(jìn)。
• 96、通過(guò)砂輪機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡介紹了羊平面平衡向量法的步驟。
• 97、如果機(jī)器發(fā)生故障，值班輪機(jī)員必須盡快采取有效措施。
• 98、根據(jù)槽輪機(jī)構(gòu)和鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，應(yīng)用機(jī)構(gòu)的演化及組合原理，設(shè)計(jì)了一種移動(dòng)撥銷槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (好工具h(yuǎn)ao86.com)
• 99、一條小魚(yú)即使在幫助魚(yú)類通過(guò)水壩的魚(yú)梯幫助下成功地進(jìn)入上游區(qū)域，當(dāng)她成年后來(lái)到下游，也可能會(huì)被大壩的發(fā)電渦輪機(jī)吸進(jìn)去。
• 100、回?zé)崞魇悄茉磵u系統(tǒng)中微型燃?xì)?em class="special">輪機(jī)的一個(gè)主要部件。