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飛機飛行高度有多少？平流層大氣不對流
飛機的飛行高度究竟是多少?飛機顛簸和飛行高度有必然聯(lián)系嗎?今天讓我們飛向高空，看看飛機的飛行高度。
大氣層分類
地球被大氣層包圍著。大氣層的成分主要有氮氣、氧氣、氬氣，分別占78.1%、20.9%、0.93%，還有少量的二氧化碳、稀有氣體和水蒸氣。大氣層的厚度大約在1000千米以上，整個大氣層隨高度不同表現(xiàn)出不同的特點，分為對流層、平流層、中間層、暖層和散逸層，但它們沒有明顯界限。
飛機顛簸和飛行高度有關(guān)系
引起爭議的對流層是最接近地球表面的一層大氣層。平均厚度約為12km，是大氣中最稠密的一層，總質(zhì)量占大氣層的四分之三還要多。大氣中的水汽幾乎都集中于此，是展示風云變幻的“大舞臺”：刮風、下雨、降雪等天氣現(xiàn)象都是發(fā)生在對流層內(nèi)。對流層最顯著的特點是有強烈的對流運動。
對流層上面，直到高于海平面50公里這一層，氣流主要表現(xiàn)為水平方向運動，對流現(xiàn)象減弱，這一大氣層叫做“平流層”，又稱“同溫層”。這里基本上沒有水汽，晴朗無云，很少發(fā)生天氣變化，適于飛機航行。在20～30公里高處，氧分子在紫外線作用下，形成臭氧層，像一道屏障保護著地球上的生物免受太陽紫外線及高能粒子的襲擊。
飛機在通常在哪一層飛行?
民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行。選擇在什么高度飛行，和航線長度有關(guān)系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行，但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。
航程影響飛機飛行位置
在平流層飛行有以下優(yōu)點：
1、能見度高。地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行。
2.受力穩(wěn)定。以平流運動平流層大氣不對流，為主，飛機在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。
3、噪聲污染小。平流層距地面較高，飛機在其中飛行，對地面的噪聲污染相對較小。
4、安全系數(shù)高。鳥類飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。
民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。那么，民航客機最低飛行高度呢?下面就讓佰佰安全網(wǎng)小編來介紹吧!
通用民航客機在對流層飛行，短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行。
現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。
民航飛機的飛行高度層中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
通用飛機在對流層飛行，短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行。運輸飛機一般在7000米以上飛行，那里復雜天氣現(xiàn)象少，并盡...
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飛機飛行高度是什么？各國對飛行高度的區(qū)分不盡相同
飛機的飛行高度怎么定義?
飛行高度(flight altitude) 指飛行中的航空器到某基準水平面的垂直距離。是重要的飛行性能之一。航空器常用的飛行高度有以下幾種。
一、絕對高度，即航空器到海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達可直接測出絕對高度。
二、氣壓高度，即根據(jù)標準大氣表的大氣壓強與高度的關(guān)系推算出的飛行高度。可由氣壓式高度表顯示。把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到標準大氣狀態(tài)(101 325帕或760毫米汞柱)，所指示的高度稱為標準氣壓高度。飛機遠航，分層飛行時使用。
氣壓式高度表
三、相對高度，即航空器到某指定的水平面(機場、靶場、戰(zhàn)場)的垂直距離。飛機起飛、著陸需要知道飛機對機場的相對高度，把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到該機場的氣壓值，高度表所指示的即飛機距該機場的相對高度。
四、真實高度，也稱“幾何高度”。航空器到正下方地面(水面)的垂直距離。飛機在執(zhí)行偵察、搜索、救援、轟炸、強擊以及農(nóng)業(yè)作業(yè)等任務時，需要知道真實高度，通常用無線電高度表或雷達測高計測得。一定的航空器只能在預先設計的高度范圍內(nèi)飛行。飛機所能達到的升限高度是飛行性能的重要指標之一。
飛機的飛行高度通常還分為超低空、低空、中空、超高空等。各國對飛行高度的區(qū)分不盡相同，中國規(guī)定100米以下為超低空;100米~1 000米為低空;1 000米~7 000米為中空;7 000米~15 000米為高空;15 000米以上為超高空。
飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，隨著我們也會看到很多飛機出現(xiàn)的空難事故，但是相比較而言要少很多，而且飛機的保護措施比較多，對于乘客的安全有著很大的保障。但是飛機這么大型的交通工具，在高空中仍然有著極大的危險，而這種危險并不在與飛機本身，而在于一種飛行高度極高的鳥，它也是對人類安全威脅最大的鳥，對于飛機的傷害那是相當?shù)拇蟆?/p>
這只鳥就是黑白禿鷲，它是現(xiàn)如今已知鳥類中，飛行高度最高的鳥，沒有之一。它翅展達250厘米，這一優(yōu)勢帶給了它能夠飛到1萬1千米的高空，然而這一高度卻是飛機的正常飛行高度，所以經(jīng)常出現(xiàn)黑白禿鷲撞上飛機，從而造成飛機出現(xiàn)事故，必須進行緊急迫降。
比如1973年，就曾經(jīng)發(fā)生一起黑白禿鷲撞上飛機導致飛機迫降的事故，當時是一架商用飛機在高空中飛行，途徑科特瓦迪首都上空時，突然遇到一只黑白禿鷲，真巧不巧的撞到了飛機的發(fā)動機上，直接導致飛機的發(fā)動機失靈，好在憑借著飛行員高超的技能素養(yǎng)與強大的心理素質(zhì)，最終成功的迫降，機組成員與乘客無一人傷亡。
那么為什么一只鳥會對飛機有著這么大的傷害呢?其實這是因為在高空中，飛機的飛行時速是非常快的，畢竟是速度最快的交通工具，一般來說速度都會在500-1000公里每小時，而在這樣的高速下，一只相對飛行的鳥則會相一只炮彈一樣對飛機造成巨大的沖擊，所以，與其說是飛機撞鳥，倒不如說是鳥撞飛機。
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