船舶造句

船舶造句

• 1、船舶結(jié)構(gòu)的水下噪聲預(yù)報(bào)所依據(jù)的聲輻射效率通常用試驗(yàn)手段得到。
• 2、此方法可以轉(zhuǎn)換船舶設(shè)計(jì)圖中的各種圖形對(duì)象，以及文字信息和顏色。
• 3、考慮非線性阻尼、非線性復(fù)原力矩和隨機(jī)波浪，建立了隨機(jī)橫浪中船舶運(yùn)動(dòng)的隨機(jī)非線性微分方程。
• 4、第八條船舶應(yīng)當(dāng)按國家規(guī)定，向主管機(jī)關(guān)繳納船舶港務(wù)費(fèi)。
• 5、英國的船舶噸數(shù)近年來已經(jīng)減少了。
• 6、浮船塢作為船舶維修的物質(zhì)基礎(chǔ)，是不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，被稱為船舶維修的海上移動(dòng)平臺(tái)。
• 7、采用模型自相關(guān)譜估計(jì)法研究了模擬產(chǎn)生的船舶尾流信號(hào)的譜特征，分析和總結(jié)了尾流信號(hào)的源特性。
• 8、汽車滾裝船作為一種運(yùn)輸汽車的專業(yè)船舶，日益受到人們的重視。
• 9、一家土耳其船舶回收公司將對(duì)無敵號(hào)航空母艦進(jìn)行拆卸和回收。
• 10、除提高制造技術(shù)水平外，還應(yīng)結(jié)合海軍需求加強(qiáng)開發(fā)具有軍事潛力的高新技術(shù)船舶、高速船、滾裝船、集裝箱船、載駁船和油船等，并預(yù)定改裝方案。
• 11、重載平板車是一種運(yùn)輸重型設(shè)備和構(gòu)件的專用車輛，普遍用于運(yùn)輸大型船舶分段、工業(yè)主機(jī)設(shè)備等重載場合。
• 12、第六十四條船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材。
• 13、由于工程船的一些特殊特點(diǎn)，船舶的浮態(tài)調(diào)整非常重要。
• 14、說明了這些新材料新工藝在海上采油平臺(tái)和船舶行業(yè)的應(yīng)用。
• 15、上?？挡┪褰鹬破酚邢薰?，是一家生產(chǎn)銷售高級(jí)船用五金的專業(yè)企業(yè)，長期為中外船舶行業(yè)配套服務(wù)。
• 16、船舶也可于靠泊時(shí)取得食水，或由私營水艇供應(yīng)。
• 17、氣缸套是船舶柴油機(jī)的主要部件，其工作的好壞直接影響著柴油機(jī)的性能。
• 18、據(jù)海事人員介紹，此類違章船舶利用夜間“摸黑”航行逃避執(zhí)法人員檢查或不按規(guī)定顯示錨燈“摸黑”錨泊，給水上交通安全造成重大影響。
• 19、采購產(chǎn)品海洋設(shè)備，衛(wèi)星設(shè)備，全球定位系統(tǒng)，雷達(dá)，測深儀船舶設(shè)備。
• 20、同時(shí)，船舶如在海上、江內(nèi)產(chǎn)生火警，很大概附近無船舶救濟(jì)，或雖有鄰船，但因風(fēng)浪等氣候條件惡劣也無法靠近救濟(jì)。
• 21、全回轉(zhuǎn)舵槳合一、吊艙式電力推進(jìn)裝置是新穎的船舶動(dòng)力裝置。
• 22、目的研究國際航行船舶載自境外壓艙水中攜帶的病原微生物狀況。
• 23、它有別于一般民事?lián)p害賠償原則，是海商法所特有的保護(hù)船舶所有人、救助人等責(zé)任限制主體的法律制度。
• 24、聚氨酯護(hù)舷作為一種新型的防沖設(shè)備，它合理的選型、布置和安裝能夠有效的避免過往船舶和閘室岸壁的碰撞損傷，降低船閘的日常維護(hù)費(fèi)用。
• 25、船舶載重標(biāo)尺是用英噸表明的嗎?
• 26、由于碼頭存在靠泊超設(shè)計(jì)船型船舶的情況，因此，對(duì)庫區(qū)現(xiàn)有碼頭進(jìn)行靠泊能力評(píng)估是十分必要的。
• 27、適用于船舶的水密和油密人孔蓋。
• 28、根據(jù)上述結(jié)果，計(jì)算積冰對(duì)船舶的浮性、穩(wěn)性的影響。
• 29、代理及自營船舶機(jī)械設(shè)備和備件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
• 30、前項(xiàng)登記，屬于公務(wù)船舶者，免繳登記費(fèi)。
• 31、本研究目的在于探索一條民船動(dòng)員改裝為衛(wèi)生船舶的新途徑，以適應(yīng)現(xiàn)代高技術(shù)條件下海上局部戰(zhàn)爭衛(wèi)勤保障的需要。 hao86.com
• 32、船舶扣押是海商法領(lǐng)域中最具特色的法律制度之一。
• 33、公司經(jīng)營項(xiàng)目有船員招聘，船舶代理，船員培訓(xùn)，船代貨代等。
• 34、違者，港務(wù)監(jiān)督部門不予以受理船舶人出境手續(xù)。
• 35、作為計(jì)算轉(zhuǎn)換效率的重要手段，軸功率測量已成為船廠及船東驗(yàn)收新造船舶的主要參數(shù)。
• 36、六國際運(yùn)輸用之船舶、航空器及遠(yuǎn)洋漁船。
• 37、同時(shí)他們也是中國半軍方的中國船舶工業(yè)公司的控股企業(yè)。
• 38、來自國外港口的船舶白天進(jìn)港須掛檢疫黃旗，檢疫結(jié)束后降下，夜間用三盞紅燈替代。
• 39、夢想是航燈，指引船舶航行的方向；夢想是曙光，照亮夜行者的路夢想是沙漠中的一眼甘泉，讓干枯的行者看到生的希望。
• 40、隨著世界各國對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)的日益重視，船舶防污染的意義也越來越重要。
• 41、通過這一結(jié)構(gòu)建立船舶動(dòng)力裝置虛擬維修對(duì)象的模型特征。
• 42、文章針對(duì)某輪船舶廢氣鍋爐燒塌的現(xiàn)象，系統(tǒng)分析了廢氣鍋爐燒塌的機(jī)理和原因，并根據(jù)該輪的實(shí)際情況提出了若干預(yù)防措施。
• 43、挖泥船是工程船舶中的重要船型，絞刀架是挖泥船上的重要結(jié)構(gòu)件，絞刀架設(shè)計(jì)方法的研究具有重要意義。
• 44、船舶有大量的低品位余熱可以利用，適合蒸發(fā)冷卻和吸收去濕相結(jié)合的制冷空調(diào)系統(tǒng)使用。
• 45、目前，瓊州海峽已逐漸進(jìn)入霧季，海上出現(xiàn)能見度不良天氣，影響船舶通航安全。
• 46、隨著集裝箱船舶的大型化，碼頭岸壁高度越來越大，而且使用荷載也不斷增加。
• 47、以船舶靜力學(xué)為依據(jù)，分析了船舶下排浮船塢時(shí)浮態(tài)的計(jì)算方法，給出了浮船塢縱傾及吃水動(dòng)態(tài)力學(xué)方程，得出了可用于實(shí)時(shí)控制的浮船塢狀態(tài)方程。
• 48、國際海事局表示，在“德新海”號(hào)遭襲之前，已經(jīng)有五艘船舶被扣留在海盜手中。
• 49、現(xiàn)代船舶上使用電磁計(jì)程儀的已較少。
• 50、同時(shí)介紹了當(dāng)前幾種主流的船舶吊艙式電力推進(jìn)器的應(yīng)用情況。
• 51、殼牌潤滑油為高速發(fā)展的中國船舶工業(yè)保駕護(hù)航。
• 52、粵新目標(biāo)建造具有國際一流水平的船舶，成為國際領(lǐng)先的海洋工程船舶建造和研發(fā)企業(yè)和民族品牌。
• 53、本文主要研究多船會(huì)遇船舶避碰專家系統(tǒng)。
• 54、企業(yè)主要生產(chǎn)船舶內(nèi)裝材料，包括墻板、天花板、防火門、檢修口、預(yù)制艙室、衛(wèi)生單元等產(chǎn)品。
• 55、船舶縱向氣囊下水工藝已日趨成熟，而船臺(tái)末端高程設(shè)計(jì)仍較為模糊。
• 56、它是專業(yè)用途的理想之選，特別適用于修配廠、房車、電動(dòng)牽引車、船舶或各類車輛。
• 57、學(xué)習(xí)的作用就好比在大海中船舶的指路明燈，如果不去探索學(xué)習(xí)，那么小船在浩瀚的海洋中毫無方向，不知?dú)w途。
• 58、船舶扣押法律制度作為解決海事爭議的重要程序之一，也是世界各國法院行使管轄權(quán)的基礎(chǔ)，業(yè)己為世界各國所采用。
• 59、保險(xiǎn)公司為船舶和船貨承保了海損險(xiǎn)。
• 60、內(nèi)河航運(yùn)船舶拋錨，耦合，拖曳，牽引和停泊系統(tǒng)。
• 61、討論分析了船型參數(shù)對(duì)興波阻力的影響，提出了船舶設(shè)計(jì)過程中對(duì)船型參數(shù)的選擇方法。
• 62、船舶放棄安全的港灣，才能在深海中收獲滿船魚蝦。
• 63、對(duì)大連海事大學(xué)遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船“育龍”號(hào)的仿真實(shí)驗(yàn)表明，所設(shè)計(jì)的船舶變航跟蹤控制器是有效的。
• 64、采用百分制對(duì)船舶設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行打分的傳統(tǒng)考核評(píng)估方法，對(duì)促進(jìn)船舶設(shè)備管理起到了一定的積極作用。
• 65、易于使用，分步說明有關(guān)方案和系統(tǒng)的設(shè)置各單位的船舶。
• 66、適用于各類船舶、野外作業(yè)、礦山、建筑行業(yè)。
• 67、卸貨時(shí)間應(yīng)于船舶安全靠泊開始起算。
• 68、基槽開挖后，船舶定位拋石成基床，用平臺(tái)式基床拋石整平船將基床整平。
• 69、在大風(fēng)浪中為船舶引航是很困難的。
• 70、海灣內(nèi)的船舶呈現(xiàn)一派美麗的景象。
• 71、據(jù)說對(duì)所有國外來的船舶都要進(jìn)行檢疫。
• 72、主要河床被挖深后，較大船舶將能航行于此河流。
• 73、因?yàn)轫n國新加坡和中國的船塢為了迎合對(duì)船舶的需求而不斷擴(kuò)張，這樣一來，它們也要面臨產(chǎn)量過剩。
• 74、日本絕不可以浪費(fèi)時(shí)間在引入國內(nèi)立法上來允許船舶檢查。
• 75、民用航空器在海上遇到緊急情況時(shí)，還應(yīng)當(dāng)向船舶和國家海上搜尋援救組織發(fā)送信號(hào)。
• 76、另一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是入侵物種的增加：它們憑借船舶壓載、航空旅行和老式走私，在全球范圍內(nèi)遷徙。
• 77、在這一系列將被郵遞的文章中，我們將會(huì)這樣做，檢查課題和將你的船貼上“綠色船舶”的標(biāo)簽到底意味著什么。
• 78、為了盡可能多地了解這艘古老船舶的結(jié)構(gòu)，確?；謴?fù)工作成功完成，專家們動(dòng)用了各種藝術(shù)和科學(xué)的成像技術(shù)。
• 79、對(duì)于貨物的遲交我深表歉意，原因在于運(yùn)輸船舶出了事故。
• 80、建議的措施可針對(duì)人員、行李、貨物、集裝箱、船舶、航空器、公路車輛、物品或郵包。
• 81、我們目前還正根據(jù)多階段的合同，為巴西海軍艦艇編隊(duì)的船舶慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航雷達(dá)進(jìn)行升級(jí)。
• 82、在戰(zhàn)爭中受損的部分老舊武器裝備需要修理或替換，其它車輛和船舶需要徹底大修，以安裝最新的電子設(shè)備和其它內(nèi)部零件。
• 83、所有的大型船舶現(xiàn)在都有無線電裝置。