填方造句

填方造句

• 1、隨著西部的大開發(fā)和基礎建設的大發(fā)展，出現(xiàn)了許多高填方工程。
• 2、施工最終采用了滑坡體挖除回填方案，目前已處理完成并投入運行，效果良好。
• 3、卵形拱涵具有良好的抗壓性，適合應用在高填方下承受巨大的土壓力。
• 4、本文利用三維有限元法對地基沉降、填方邊坡穩(wěn)定性等問題進行了分析，對工程施工提出了相應的建議。
• 5、因此，對高填方體地基，浸水產生的濕化沉降和位移不容忽視。
• 6、挖方和填方的最小運輸問題求解其實是一個土方平衡調配問題。
• 7、說罷，鐘秉直將錦盒上部放槍的平盒子取了出來，露出下面的黑火藥和裝填用品，簡單說了裝填方法。
• 8、高填方的沉降變形控制已成為高填方設計中面臨的最重要課題之一。
• 9、平原區(qū)高速公路填方路基邊坡防護設計應采用“植物防護優(yōu)先”的新理念，加大植物防護力度。
• 10、研究填方土體的工程性狀和穩(wěn)定性，對填方體的順利施工，安全運行，有著舉足輕重的作用。
• 11、路基填方采用自卸汽車拉運，推土機、平地機攤平，壓路機碾壓密實。
• 12、其間，一個公司工地填方工程公開投標承包，參與投標的高新區(qū)鄧坊魏村村民魏某等六方代表為爭奪承包工程而發(fā)生矛盾。
• 13、經研究決定采用下套管注水泥固井并在射孔套管內進行井下礫石充填的完井方案，因此射孔參數(shù)及礫石充填參數(shù)的優(yōu)化設計和礫石充填方式的優(yōu)選是完井的核心。
• 14、為適應先期項目大乙烯落地，造陸工程采取一次圍埝，分階段吹填方式。
• 15、路面的工后沉降問題是高填方路堤工程的主要問題之一。
• 16、為了降低土方工程的費用，填方量應等于挖方量。
• 17、本文從撫順（南雜木）至沈陽高速公路所經過的雞爪溝排水設計入手，分析雞爪溝位于挖方段、填方段的排水設計方案。
• 18、樁—網復合地基技術很適合于在天然軟土地基上快速修筑鐵路、公路、城市道路、長大堤壩、大面積填方類工程，應用前景廣闊。
• 19、本文通過數(shù)值分析的方法，對填方下灘涂區(qū)的整體穩(wěn)定和位移場進行分析，評價填方對周邊環(huán)境的影響。
• 20、對于公路填方路基工程，路基壓實是非常關鍵的工作。
• 21、目的：探討高填方路基縱向裂縫產生的原因和處理對策。
• 22、高填方路基問題所要回答的兩大基本問題仍然是土體的變形和穩(wěn)定。
• 23、結論：采用壓漿技術對高填方路基縱向裂縫進行處理具有良好效果。
• 24、運用回歸搜索迭代方法所得的蠕變規(guī)律為考慮材料粘彈性的高填方工后沉降計算提供了各項參數(shù)。
• 25、通過對高填方路堤常見病害機理的分析，進行綜合論述，總結一些可行的治理措施。
• 26、本文介紹了在蘭新復線施工中，針對這一問題填方工藝研究試驗，制定出了蘭新復線圓礫土填筑路基施工可行的壓實標準。
• 27、加筋土廣泛地應用于地基加固，填方工程，挖方削坡工程等。
• 28、通過分析指出路基設計不合理以及施工工藝不當是造成高填方路堤常見病害的主要原因。
• 29、研究表明，在護岸工程高填方路基處理中，強夯法是一種最為快捷、經濟且有效的方法。
• 30、結合監(jiān)理工作中的實踐，對高填方路段路面縱向開裂的成因進行了分析，提出了預防措施。 【hao86.com好工具】
• 31、本文就針對多層荷載作用下高填方邊坡的穩(wěn)定性進行了研究。
• 32、本文對填筑體的工后沉降進行了較為深入的分析探討，驗證了高填方填筑體應優(yōu)先采用石料的結論。
• 33、只要有可能，挖方的土方和附近填方所需的土方是相等的。
• 34、分析了裂縫產生的原因，介紹了高填方路基沉降的處理方法。
• 35、本文介紹了池塘挖方和填方的計算公式，提出了土方平衡方程的求解方法。
• 36、因此，對填方區(qū)錨桿擋墻力學機理進行研究具有重要的理論意義和工程應用價值。
• 37、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關的作業(yè)。
• 38、隨著國民經濟的快速發(fā)展，鐵路、公路、礦山、水利、城市建設等工程中的填方邊坡越來越多。
• 39、填方區(qū)錨桿擋墻與一般的挖方區(qū)擋墻不同，在實際工程設計與施工時不能將兩種擋墻一概而論。
• 40、這些數(shù)值的選用，有助于一般干筑填方壓實粘性土料質量控制的確定。