電子束焊接造句

電子束焊接造句

• 1、介紹了用真空電子束焊接大型客車后橋殼半軸的工藝方法，并就焊接過程中存在的主要問題進(jìn)行了分析。
• 2、電子束焊接焦點的大小是影響焊縫成型的重要因素。
• 3、下閥桿穿透橫膈膜，通過電子束焊接來同橫膈膜密封在一起。
• 4、燃料棒電子束焊接試樣腐蝕后，在近環(huán)焊縫區(qū)會出現(xiàn)藍(lán)色氧化膜環(huán)現(xiàn)象。
• 5、非真空電子束焊接設(shè)備在國外已經(jīng)面世，但價格昂貴；
• 6、直接利用移動雙橢球熱源模型對電子束焊接過程進(jìn)行數(shù)值模擬時，計算量龐大，計算效率低下。 Hao86.com
• 7、論述了離合器齒輪采用真空電子束焊接的工藝過程及特點，并設(shè)計夾具以保證焊接質(zhì)量。
• 8、電子束焊接是一種新型焊接技術(shù)，它與其它工藝相比具有焊縫質(zhì)量高、變形小及效率高等特點，在機械加工中有廣闊的應(yīng)用前景。
• 9、本文簡介電子束焊接技術(shù)的特點、裝置的類型與生產(chǎn)應(yīng)用概況。
• 10、本文以特殊齒輪為例介紹了電子束焊接工藝的實際應(yīng)用。
• 11、介紹了電子束焊接加工技術(shù)的特征，總結(jié)了電子束焊接接頭中存在的強度非匹配效應(yīng)及其對斷裂行為的影響。
• 12、空心鋁球的焊接更有特殊性，采用真空電子束焊接比激光焊接更為有利。
• 13、對我國汽車工業(yè)進(jìn)一步應(yīng)用電子束焊接技術(shù)進(jìn)行了展望。
• 14、電子束焊接殘余應(yīng)力的實測需要花費大量成本，因此采用數(shù)值模擬其焊接殘余應(yīng)力的大小和分布具有重要意義。
• 15、前言：旋轉(zhuǎn)高斯曲面體熱源模型，能較好的反映電子束焊接深熔焊的特點，但只能得到圓滑的“拋物”形焊縫。
• 16、本文主要討論小功率電子束焊接的特點，并介紹作者所從事的傳感器精密焊接與封裝焊接工藝研究。
• 17、介紹了電子束焊接加工技術(shù)的基本特點及國內(nèi)外汽車橋殼制造工藝。
• 18、本文簡略介紹了人類空間技術(shù)發(fā)展概況，著重分析航天領(lǐng)域使用電子束焊接技術(shù)的特點，簡述應(yīng)用概況以及空間使用電子束焊機的特殊技術(shù)要求。
• 19、采用有限元方法，定量分析了電子束焊接工藝參數(shù)與鈹環(huán)內(nèi)表面溫度的關(guān)系。
• 20、模型采用圓錐體熱源考慮電子束焊接時的小孔效應(yīng)；
• 21、電子束焊接因其獨特的優(yōu)點，應(yīng)用廣泛。
• 22、在真空電子束焊接航天器件的圓形焊縫時，由于工裝等原因，出現(xiàn)電子槍回轉(zhuǎn)中心與焊縫圓心不同心現(xiàn)象。
• 23、根據(jù)熔池邊界準(zhǔn)則應(yīng)用有限元方法對高溫合金電子束焊接溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬。
• 24、這種單片試樣，類似于成分梯度材料，是用真空電子束焊接方法將成分不同的鋯合金小條交替焊接而成。
• 25、利用金相分析和掃描電鏡對鎳基高溫合金電子束焊接熱影響區(qū)微裂紋行為進(jìn)行了分析。